Gabinete de investigação de acidentes revela, num relatório preliminar, que o cabo que cedeu “não estava certificado para utilização em instalações para o transporte de pessoas”, embora seja cedo ainda para concluir que as “desconformidades” identificadas na utilização desse cabo tenham sido decisivas no acidente que matou 16 pessoas. Relatório alerta também para falhas na manutenção do ascensor
